{"id":10778,"date":"2013-09-15T17:51:00","date_gmt":"2013-09-15T17:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/192.185.176.80\/~reman823\/2013\/09\/estes-bilionarios-malucos-e-suas-invencoes-maravilhosas\/"},"modified":"2013-09-15T17:51:00","modified_gmt":"2013-09-15T17:51:00","slug":"estes-bilionarios-malucos-e-suas-invencoes-maravilhosas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portal.remanso-noticias.com\/?p=10778","title":{"rendered":"Estes bilion\u00e1rios malucos e suas inven\u00e7\u00f5es maravilhosas"},"content":{"rendered":"

Elon Musk, Jeff Bezos, Sergey Brin, Richard Branson e tantos outros querem usar sua fortuna para transformar o imposs\u00edvel em realidade <\/span>

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<\/a>O bilion\u00e1rio sul-africano e inventor Elon Musk estava sentado no bar de um hotel chique em M\u00f4naco, quando o bilion\u00e1rio americano, inventor e super-her\u00f3i Tony Stark se aproximou da mesa e o cumprimentou. \u201cElon, aqueles motores de foguete s\u00e3o fant\u00e1sticos\u201d, disse Stark. \u201c\u00c9? Tenho uma ideia para um jato el\u00e9trico\u201d, afirmou Musk. A cena dura alguns segundos do filme Homem de Ferro 2. Ao contracenar com um personagem de fic\u00e7\u00e3o, Musk apresentou ao mundo real uma eficiente mensagem de marketing.<\/span>

<\/span>Como o her\u00f3i do filme, Musk quer ser reconhecido. N\u00e3o s\u00f3 como empres\u00e1rio bem-sucedido, mas como um construtor do futuro, algu\u00e9m com os recursos intelectuais e materiais para conceber o que ningu\u00e9m mais v\u00ea e transformar sua vis\u00e3o em realidade. Fundador da fabricante de autom\u00f3veis el\u00e9tricos Tesla Motors, Musk faz parte de um grupo pequeno de ultrarri\u00adcos com dotes vision\u00e1rios, inventividade e imensa habilidade para o mar\u00adketing pessoal. A seu lado est\u00e3o o cineasta James Cameron, Jeff Bezos (fundador da Amazon), Peter Thiel (cofun\u00addador do PayPal), Richard Branson (dono da companhia a\u00e9rea Virgin) e Sergey Brin e Larry Page (criadores do Google). Todos d\u00e3o contribui\u00e7\u00e3o ineg\u00e1vel \u00e0 sociedade simplesmente por trabalhar nas \u00e1reas em que ganham dinheiro. Em seus respectivos setores, eles abrem novas possibilidades e criam empregos. Ser\u00e1 que conseguir\u00e3o resultados reais ao gastar dinheiro noutras \u00e1reas, sem fim lucrativo imediato, como a explora\u00e7\u00e3o espacial?<\/span>

<\/span>Em agosto, Musk destacou-se entre seus pares por propor duas inven\u00e7\u00f5es futuristas, com aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica imediata e em duas \u00e1reas distintas. A mais recente ele descreveu pelo Twitter, como um sistema para \u201cprojetar pe\u00e7as de foguetes apenas movendo as m\u00e3os no ar\u201d e \u201cimediatamente produzi-la em tit\u00e2nio\u201d. Numa simp\u00e1tica jogada ensaiada, Jan Favreau, diretor de Homem de Ferro 2, perguntou se o sistema era como o mostrado no filme, em que Tony Stark manuseia pe\u00e7as virtuais no espa\u00e7o a seu redor e as fabrica em seguida, no mesmo laborat\u00f3rio. Musk confirmou e agradeceu a boa ideia dada pelo filme. Informou que divulgar\u00e1, nesta semana, um v\u00eddeo da inven\u00e7\u00e3o. O sistema dever\u00e1 usar tecnologias j\u00e1 existentes, mas at\u00e9 agora n\u00e3o combinadas \u2013 interface gestual (comando de computadores pelos gestos), a impress\u00e3o 3D (em que a \u201cimpressora\u201d deposita e esculpe camadas de material at\u00e9 chegar \u00e0 forma desejada) e realidade virtual. A fabricante de aeronaves Embraer usa as tr\u00eas, mas separadas. Um sistema assim beneficiaria todo tipo de manufatura, n\u00e3o s\u00f3 de foguetes.<\/span>

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<\/span>Uma semana antes, Musk apresentara um sistema de alta velocidade de transporte terrestre de passageiros, o Hyperloop. Ele consiste em c\u00e1psulas, cada uma com 28 passageiros, viajando a mais de 1.200 quil\u00f4metros por hora dentro de um tubo suspenso sobre pilares. As c\u00e1psulas, sem rodas, deslizam sobre colch\u00f5es de ar, com m\u00ednimo atrito com as paredes do tubo, impulsionadas por uma diferen\u00e7a de press\u00e3o do ar. Musk concebeu o sistema com pain\u00e9is solares e motores el\u00e9tricos. Ele vende ambos.<\/span>

<\/span>Ningu\u00e9m considerou o sistema de transporte imposs\u00edvel de construir, mas ele foi criticado por muitos aspectos. Musk, segundo os cr\u00edticos, subestimou o pre\u00e7o da constru\u00e7\u00e3o, o custo de opera\u00e7\u00e3o e o consumo de energia. O Hyperloop n\u00e3o garante a seguran\u00e7a nem o conforto necess\u00e1rios (o site humor\u00edstico The Onion afirmou que a energia do sistema viria \u201cdos gritos dos passageiros aterrorizados\u201d pela acelera\u00e7\u00e3o at\u00e9 quase a velocidade do som e pelas curvas dentro do tubo). Por fim, Musk ignorou, nos planos, procedimentos fundamentais e custosos numa democracia, como negociar o trajeto com os munic\u00edpios envolvidos e os donos das terras no caminho.<\/span>

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<\/span>Outros planos de bilion\u00e1rios criativos tamb\u00e9m t\u00eam aspectos c\u00f4micos ou esquisitos. A Virgin Galactic, empreendimento de turismo orbital criado por Richard Branson, disp\u00f5e-se a levar ao espa\u00e7o cientistas e experi\u00eancias \u2013 mas chama mais a aten\u00e7\u00e3o ao agendar lugares em seus voos futuros para celebridades como Justin Bieber, Paris Hilton e Rubens Barrichello. Outro bilion\u00e1rio, o alem\u00e3o Peter Thiel, distribui seus investimentos e doa\u00e7\u00f5es em projetos espalhafatosos. Um deles, a Sens, uma funda\u00e7\u00e3o de pesquisa contra o envelhecimento, \u00e9 liderado por Aubrey de Grey \u2013 um sujeito inteligente o bastante para se tornar ph.D. pela Universidade de Cambridge, mas sem forma\u00e7\u00e3o acad\u00eamica em biologia e com fama de doido em c\u00edrculos de pesquisadores mais conservadores.<\/span>

<\/span>As inconsist\u00eancias levantam d\u00favida sobre a qualidade das inova\u00e7\u00f5es propostas pelos bilion\u00e1rios imaginativos. \u201cH\u00e1 muita gente querendo visitar o espa\u00e7o, mas isso me parece divers\u00e3o para ricos, n\u00e3o inova\u00e7\u00e3o\u201d, diz a economista Mariana Mazzucato, professora de pol\u00edtica cient\u00edfica e tecnol\u00f3gica na Universidade de Sussex, no Reino Unido. \u201cAo falar da falta de inova\u00e7\u00e3o, Peter Thiel fez uma cr\u00edtica certeira: quer\u00edamos carros voadores e, em vez disso, temos 140 caracteres. Mas a solu\u00e7\u00e3o dele \u00e9 ruim \u2013 ele pede mais investimento privado e menos investimento p\u00fablico em inova\u00e7\u00e3o.\u201d Mariana afirma que inova\u00e7\u00f5es verdadeiramente transformadoras, como a eletricidade e a internet, n\u00e3o surgiram de iniciativas individuais heroicas.<\/span><\/p>\n

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<\/span>Os c\u00e9ticos t\u00eam bons argumentos, mas tamb\u00e9m pecam por apenas analisar os resultados, em vez de observar os meios. Os projetos originais dos bilion\u00e1rios talvez n\u00e3o cheguem a um resultado radical como o pouso na Lua, mas trazem melhorias graduais em frentes tecnol\u00f3gicas importantes. As iniciativas privadas reduziram continuamente o custo de colocar carga em \u00f3rbita. Jeff Bezos, da Amazon, patenteou neste ano tecnologias para pouso e reaproveitamento de foguetes. O cineasta James Cameron criou novos equipamentos para mergulho e filmagem subaqu\u00e1tica. \u201c\u00c9 \u00f3timo que esses bilion\u00e1rios existam. Espero que eles queiram entrar para a hist\u00f3ria, n\u00e3o apenas aparecer\u201d, diz o consultor e especialista em inova\u00e7\u00e3o Valter Pieracciani. Para entrar para a hist\u00f3ria, Musk e sua turma nem precisam inventar algo como a roda ou a eletricidade. Basta que eles continuem abastecendo, com projetos ambiciosos e amalucados, a imagina\u00e7\u00e3o de outros empres\u00e1rios, cientistas e estudantes mundo afora. <\/span>

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<\/span>Fonte: <\/b>\u00c9poca<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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